Φεύγει η Cosco από τον Πειραιά και σε εμάς «ξεμένουν τα …Αρχαία»

Σχόλιο MacedonianAncestry: Ωραία καταλαβαινω ότι μιλάμε για χρήμα και συμφέροντα (γνωστοί και ως “θεοί του πλανήτη”) αλλά εγώ θέλω τα αρχαία μου, τους προγόνους μου, την χώρα μου. Δεν έχω καμμία σκασίλα για τα κέρδη της Κίνας. Όπως και η Κίνα δεν έχει σκασίλα για τα αρχαία μου. Τα κέρδη έρχονται και παρέρχονται. Η χώρα μου όμως είναι μόνο μια, οι πρόγονοι μου ήταν αυτοί στους οποίους χρωστάω την ελευθερία μου, την γλώσσα μου, τον πολιτισμό μου. Τι θα έπρεπε να διαλέξω δηλ; Κάτι που θα έρθει και θα φύγει και που μάλιστα είναι ξένο, ή κάτι που ειναι δικό μου και του χρωστάω τα πάντα; Ελλάς λοιπόν!

ΥΓ: Όσο για την κυβέρνηση για άλλη μια φορά τα έκανε σκ@τ@. Μπορεί εγώ να μην ενδιαφέρομαι για τα συμφέροντα των Κινέζων, όμως εν μέρη οι άνθρωποι έχουν δίκιο. Δεν υπογράφεις μια συμφωνία και την άλλη μέρα λες “σόρρυ”. Έπρεπε η κυβέρνηση να έχει λάβει τα μέτρα της. Πρώτα να δει τι αρχαία υπάρχουν εκεί (και δεν υπάρχει δικαιολογία γιατί όλοι ξέρουν ότι παντού υπάρχουν αρχαία) και μετά να κάνει την όποια συμφωνία. Αλλά τι περιμένουμε από πολιτικούς;;

Greek National Pride

Στην δημιουργία εναλλακτικής πύλης εισόδου των κινεζικών προϊόντων στην Ευρώπη, αποκτώντας τη δυνατότητα παράκαμψης του Πειραιά, προχωρά η Cosco Shipping, κρατικός “βραχίονας” της Κίνας στον κλάδο της ναυτιλίας, την ώρα που τα επενδυτικά της σχέδια για τον Πειραιά προσκρούουν στην ελληνική γραφειοκρατία. Με την νέα συμφωνία της κινεζικής εταιρίας με την Ιταλική κυβέρνηση, η Cosco αποκτά πρόσβαση στις λιμενικές υποδομές της Ιταλίας, με επίκεντρο το λιμάνι της Τεργέστης.

Με την κίνηση η κινεζική εταιρία αποκτά έναν ισχυρό μοχλό πίεσης έναντι της Ελλάδας και, σύμφωνα με πληροφορίες του economistas.gr, ήδη έχει διαμηνύσει στην ελληνική κυβέρνηση ότι αν δεν ανοίξει ο δρόμος για την υλοποίηση του επενδυτικού σχεδίου στον Πειραιά θα εξεταστεί ακόμα και υποβάθμιση της επένδυσης με την αξιοποίηση άλλων λιμένων σε άλλες χώρες.

Στο πλαίσιο αυτό, η Κίνα υπέγραψε συμφωνία με την Ιταλία, για την εδραίωση στενής συνεργασίας σε ό,τι αφορά το μεγαλεπίβολο εγχείρημα του «Δρόμου του Μεταξιού», μιας σύγχρονης…

View original post 604 more words